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五月

川普政府在CES大会发布全新AV4.0政策

作者: lc0HZ9H0
发布时间: 2020-05-27 20:15

美国国家运输安全委员会(NationalTransportationSafetyBoard,NTSB)调查2018年3月行人遭UberTechnologies测试车撞死的车祸事件,这是首次自驾车造成的交通事故。委员会认为一切归咎于车子没有正确辨识出行人并理解Uber安全文化(SafetyCulture)要求,以致心不在焉的安全驾驶员未能及时接管车子。

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去年11月NTSB曾表示,美国监管机构应强制进行评估,并确保自驾车拥有适当的安全保护措施。赵小兰说,她仍在审查NTSB的建议。高速公路安全倡导者协会(指出,政府的自愿性(非强制性)指导方针绝对难以执行,不会产生足够的绩效标准,并极度欠缺保护大众必需的保障措施。

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赵小兰一并回应,自驾车极具每年挽救成千上万生命安全的潜能。美国国道交通安全管理局正在审查如何消除自驾车的监管障碍,并考虑是否让通用汽车部署没有方向盘的车辆。汽车制造商必须达近75项汽车安全标准要求,其中许多标准制定都是基于某个假设,也就是具驾照的驾驶最终能控制汽车。我希望联邦政府能不冒任何安全风险,同时又支持创新。赵小兰表示。

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